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专业知识:钻井作业现j9九游会场工作总结 (缅甸
添加时间:2022-08-08

j9九游会顶驱作业总结 应缅甸分公司邀请,我方为 INYASHE-1 井提供顶驱设备及服务,至此整个钻井作业顺利完成。 顶驱系统性能良好, 稳定, 运转正常,故障维修用时极少, 为 INYASHE-1 井安全、 高效、 顺利完成提供了可靠保障。 现将此次顶驱作业总结如下: 第一: 扎实、 细致的作业准备工作是本口井顶驱作业得以顺利、圆满完成的有力保障 自接到缅甸分公司通知后,公司领导立即组织部门技术骨干开始做 INYASHE-1 井顶驱作业的前期准备工作。 具体准备工作包括: 顶驱系统出厂前功能测试; 整套系统的备件准备及采购; 整个作业所需工具及耗材的准备及采购等工作。 对于顶驱系统出厂前的功能测试由此次作业所配备的顶驱工程师来完成, 每一项测试都有记录可查, 通过反复的测试和长时间的运转, 直至确认满足钻井要求为止。 备件准备也是由此次作业所配备的顶驱工程师来完成,备件数量按照正常作业数量的 1.5 倍准备, 备件的规格和质量都是经过反复确认,大部分备件出厂之前换到设备上进行了测试,确保备件规格正确,质量合格。 作业所需的工具及耗材无论从数量上还是质量上都超过了国内同等作业。 此次作业所配备的顶驱工程师经验丰富,长期从事顶驱服务工作并且都是部门的技术骨干, 中坚力量, 现场工作中处理问题的能力都很强。

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长期、 反复、 细致、 全面的作业准备工作, 体现出公司对于此次作业的重视及支持,也确保了现场作业的圆满完成。 第二:结合前期钻井概况中国石油在缅甸钻井项目什么地方,对顶驱滑动系统进行合理、 大胆整改中国石油在缅甸钻井项目什么地方,消除顶驱系统安全隐患, 保障整个作业的安全和高效。 一开作业中, 井径大, 井壁坍塌, 起钻困难, 钻井扭矩波动较大等实际情况对顶驱滑动系统造成不同程度的损坏,由于钻井扭矩波动太大造成顶驱导轨剧烈晃动而导致导轨销轴断裂三根,如果不及时处理导轨销轴还会出现断裂的现象, 并且现场备用销轴只剩下一根, 这种情况下必须做出应对方案, 根据对导轨受力具体分析得出, 导轨销轴即使从中间断裂, 但是依然可以满足导轨的受力要求, 只需要保证导轨销轴断裂后不会掉落下来, 避免伤人或砸坏钻台设备, 就可以,通过与监督沟通我们决定将导轨销轴从内测靠近销轴孔位置进行堆焊, 确保销轴从中间断裂后不会从销轴孔脱落, 消除安全隐患, 保障作业安全, 实践证明我们的做法是可取的。 第三: 顶驱服务小组与监督组、 钻井作业队、 缅甸石油公司以及其他服务商之间真诚相待、 互相帮助、 积极沟通及协调, 营造了良好的工作氛围, 保障顶驱工作顺利开展。

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此次作业较为特殊, 人员结构较为复杂, 是由中海油缅甸分公司领导的, 由中海油、 中石油、 缅甸石油公司等多家服务商参与的大联合作业。 每一项工作的开展都会与其他单位有或多或少的联系, 顶驱工作也不列外, 尤其是与钻井作业队之间的关系最为密切。 顶驱的安装、 调试、 日 常服务、 维保、 拆卸等工作都与钻井作业队及其他服务商密不可分,因此做与钻井作业队及其他服务商之间的沟通协调工作显得尤为重要。 顶驱工程师在现场工作中服从现场监督的领导, 在钻井队及其他服务商作业期间不分你我,只要顶驱工程师有时间和精力都会帮助其他单位做一些力所能及的工作,工作之余还会主动的和监督及其他单位的兄弟组织一些娱乐活动, 通过这些互动大家互相了解, 增进友谊。 正是由于顶驱工程师的谦虚谨慎、 积极努力、 乐于助人与监督组、 钻井作业队、 缅甸石油公司以及其他海油服务商建立了良好的关系和友谊, 使得顶驱工作顺利开展, 现场工作氛围和谐, 快乐。 第四: 现场顶驱服务小组对顶驱工程师严格要求, 加大对顶驱系统巡检及隐患排查力度,24 小时做到现场值班中国石油在缅甸钻井项目什么地方,监督司钻操作中国石油在缅甸钻井项目什么地方, 确保第一时间发现问题解决问题, 保证设备正常运转。

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j9九游会 现场顶驱负责人根据公司现场作业管理规定,对顶驱工程师严格要求, 除严格按照设备巡检保养规定对设备进行巡检外, 对于巡检的次数, 巡检项目 都有较大的增加。 原来规定两小时巡检一次的项目 ,全部改为一小时, 并且规定顶驱工程师必须 24 小时现场值班, 监督司钻操作确保操作正确, 减少由操作不当带来的安全隐患, 现场值班还可以第一时间发现设备存在的问题及第一时间解决问题;对于保养项目 ,顶驱工程师根据保养规定结合现场实际情况对设备进行保养维护, 即要保证设备保养到位还要尽量不耽误钻井作业时间, 正是由于大家顶驱工程师的坚持, 顶驱系统才能安全、 高效、 顺利、 稳定的运转。第五: 面对复杂地层, 井壁坍塌及缩颈等困难, 顶驱优越的性能得以体现,钻井作业的顺利完成也凸显了顶驱在此井作业中的重要性。 INYASHE-1 为野猫经中国石油在缅甸钻井项目什么地方, 地质情况复杂, 地层多变, 从作业开始井壁坍塌、 缩颈、 卡钻从未停止。 钻进、 起钻异常艰难, 几乎每开作业都伴随着卡钻的风险, 在此种情况下顶驱的优势得以全面发挥。 任何高度, 任何时间接立柱循环, 倒划眼起钻, 钻井扭矩调节, 上卸扣用时短, 等优点在解决以上钻井中遇到的困难时得到了充分的体现。

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顶驱系统稳定运行成为整口井的作业得以顺利完成的重要原因之一。 第六: 严格遵守中海油缅甸分公司各项规章制度及井场纪律, 国外作业谨记自己的身份, 为祖国争光, 为海油争光。 此次作业既是国外作业, 也是中海油和中石油两大公司联合作业。 顶驱服务小组自到达井场开始就时刻谨记自己代表的祖国和中国海油。 顶驱服务小组各位工程师在生活上严格要求自己遵守各项规章制度, 注意言行举止, 服从领导, 尊重当地人民和风俗习惯, 绝不做一件有损祖国形象的事, 我们为祖国争光; 在工作上更是积极努力, 艰苦奋斗, 我们将公司规定两小时检查的项目 调整为一小时检查一次, 将巡检的项目 增加了将近一倍; 司钻对于顶驱的操作虽然我们在开钻以前已经做了专业培训,但是我们还是 24 小时安排顶驱工程师在现场值班, 监督司钻操作, 确保第一时间发现问题解决问题做到防患于未然。 我们顶驱工程师的工作态度及工作能力、 工作效率和吃苦耐劳的精神, 得到了甲方领导、 中石油钻井队及其他兄弟单位的一致好评,我们的设备性能也得到了大家的认可和肯定。 作为海油人我们得到了中国石油及缅甸石油公司员工对我们赞许的目 光, 我想他们从我们身上看到了海油人艰苦奋斗, 勇于承担, 不找借口找方法的工作作风和精神, 我们为中国海油争光。

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j9九游会 INYASHE-1 井的顺利完成, 是我们为缅甸分公司服务的第二口井,应该说相对于 2008 年第一口井顶驱服务,我们从国内作业准备,设备备件准备, 设备综合性能以及人员都有了较为明显的进步, 但是我们知道这还远远不够,在未来的顶驱服务工作中我们会总结经验吸取教训, 力争将顶驱服务工作做到更好。油田设备服务部: 单军锋2011/3/22