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“兰中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工
添加时间:2022-09-12

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5月11日下午,“兰州”号南亚公铁联运国际货运班列在兰州国际港区首航。随着汽笛声,大量印有“中国制造”、“兰州制造”的商品被抬上了火车。 ,并以公铁联运形式进入南亚市场。这是唯一一条以铁路运输为主,公路运输为辅的南亚公路铁路联运国际货运通道。

中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程有限公司和长江委,武汉中国五环工程有限公司招聘在政府的引导和支持下,“兰州”号南亚公铁联运国际货运班列在运营五个月后又迎来了不平凡的一天! 10月30日下午,在“兰州”号南亚公铁国际货运列车正常运营启动仪式上,车头挂满了吉祥的红花,红丝带在秋风中飘扬尤为显眼。 依旧是同一个出发地,只是和第一次出场不同。从“火车”到“班列”,只有两个字的区别,意义深远。这意味着,“兰州”轮船在兰州国际港区以定期发运的形式,形成了公路、铁路一体化的贸易走廊,为我市探索内陆地区对外开放开辟了篇章。

“兰州”的正常运营蕴含无限商机

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中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程有限公司和长江委,武汉中国五环工程有限公司招聘南亚有7个国家,其中尼泊尔和不丹是内陆国家,印度、巴基斯坦和孟加拉国是沿海国家,斯里兰卡和马尔代夫是岛国,人口15.6亿。其中,尼泊尔和印度紧邻中国,拥有12亿人口,贸易需求巨大。南亚走廊始于兰州,途经西宁、拉萨、日喀则、吉隆等口岸,止于尼泊尔,全长3000多公里。 “兰州”号南亚公铁联运国际货运班列首发以来,受到了拉萨、日喀则等国内段重要节点城市的高度关注。在尼泊尔,得到了尼泊尔财政部长达莫达尔·班达里和尼泊尔驻拉萨总领事馆代总领事的接见。 Prusutam Donger、加德满都市长Rudra Singh Tamang、南亚地区工商会主席Suraj Vaidya及当地商界人士高度评价,班列的运营不仅有利于尼泊尔自身经济对中尼友好意义深远。

记者了解到,长期以来,我国出口南亚的生活物资以海运和陆运为主。其中,海运以天津港为例。货物集运从马六甲海峡出发至印度洋,经印度加尔各答港辐射到南亚各国。拉萨分拨配送后,通过陆路运至吉朗清关。时间约为15天。由于沿途海拔较高,车辆和自行车运输的货物量少,成本高,无法形成规模化运输中国十大铁路货代公司,不能满足市场需求。与陆运单运和海陆联运相比,在运输效率和成本上,运价基本持平,时间大大缩短,对世界各地的贸易商极具吸引力。

“南亚班列开通后,将以公铁联运方式从兰州发往尼泊尔加德满都。从运输时间来看,只需7天左右,时间可以缩短一半。优势非常明显。”兰州国际口岸区管委会主任徐春华在接受记者采访时表示,我市拥有通往南亚的唯一铁路运输通道,具有得天独厚的区位优势。南亚班列正常运营后,如果运营顺利,全年可开行200列往返班列,贸易额将达到60亿元,将形成唯一的“一带一路”南亚国内高原丝绸之路贸易通道。

新区管委会副市长、副主任牛向东在接受记者采访时表示,南亚班列打通了中国与南亚之间的战略贸易通道,使我市成为节点城市,中国与南亚经济往来的集散地。该中心将有利于带动物流、人流、资金的集聚,不仅可以大大提升我市乃至全省的战略地位,也有利于促进经济转型发展,推动我市国际班列建设运营中心。目前,我市开通了多条国际货运通道,将极大地促进整个行业的调整,弥补我市物流成本高、离市场远、配套能力薄弱的问题,弥补兰州发展的短板。

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甘肃凯达国际货运代理服务有限公司是我市开通“兰州”南亚通道的参与者。公司市场部负责人常珍珍告诉记者,目前公司与南亚、尼泊尔等国的出口贸易中,出口商品主要是服装、日用品、食品、交通运输、电器、机械、工业兰州作为南亚高原丝绸之路沿线南亚国家的国际物流集散、集散地和起点,在全国具有独特的竞争优势和区位优势中国十大铁路货代公司,具有广阔的市场前景。经过长期的考察和了解,认为兰州非常适合作为开通南亚高原丝绸之路国际铁路、公路和航空货运的起点。同时,尼泊尔是我国对南亚等国家的开放通道。一旦实现与尼泊尔的铁路互联互通,尼泊尔的旅游和服务业将迎来良好的发展机遇,市场前景不可估量。

南亚货运渠道日趋成熟,“一带一路”黄金节点凸显

在“一带一路”倡议的背景下,中国多个城市相继开通了通往中亚和欧洲的货运专线,均途经兰州。 “兰州”南亚国际货运专线的开通在我国尚属首创,这与兰州的优势密不可分。我市经合局相关人士分析了我市开通南亚通道的现实原因:一是贸易需求巨大。 2014年,仅尼泊尔进出口贸易总额约87亿美元,进口占比90%,出口占比10%。其中,中国与尼泊尔的贸易额已达23.3亿美元,占尼泊尔贸易总额的27%,并且逐年增长10%。二是贸易渠道畅通。目前,国内出口到尼泊尔的物资经拉萨配送后,经800公里公路运至吉朗清关,周期约15天。南亚班列开通后,从兰州发往尼泊尔加德满都仅需7天左右,时间可缩短一半。第三,尼方合作意愿强烈,通关条件具备。自去年11月拉萨吉隆口岸开通以来,已完成6亿元人民币的出口报关,日喀则至吉隆545公里、吉隆至尼泊尔加德满都132公里的中尼运输道路基本畅通。

关于“兰州”南亚货运通道的优势,兰州铁路局货运部相关人士在接受记者采访时表示,兰州是“一带一路”国际贸易的关键节点西北航道和综合交通枢纽。铁路方面,共有10条铁路线经过这里,陇海、兰新、兰庆、宝兰四大铁路线在此交汇,兰屿铁路也即将开通。航空方面,港区距兰州中川国际机场约40公里,与机场高速直接相连。道路方面,共有8条省国道、高速公路与港区相连,其中周边109国道、312国道及连霍、京藏、青兰、兰海等高速公路在此交汇。兰州现已形成两大国际贸易通道,其中之一是“一带一路”经济战略通道:以兰州为核心节点,向东承载“一新欧”、“汉新欧”、“正新欧”和西南。 “渝新欧”、“容新欧”等多条国际货运班列已形成通往中欧、中西亚的战略通道。二是“南亚贸易走廊”:兰州至尼泊尔的公铁联运,主要沿兰青铁路、青藏铁路至西藏日喀则,经公路连接至尼泊尔加德满都吉朗,打通我国与南亚内陆地区的联系。商贸物流频道是值得一提的亮点和特色。

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发挥陆港功能,突出区位优势,推进“丝绸之路经济带”建设

兰州东川铁路货运中心站和兰州铁路集装箱中心站是西北地区最大的货运站,也是新亚欧大陆桥上重要的集装箱转运中心。兰州国际港区主要由兰州铁路口岸、兰州东川铁路货运中心站、兰州铁路集装箱中心站、兰州公路集装箱中心站和兰州保税物流中心(B型)组成,规划建筑面积14平方公里。也是以多式联运形式发挥口岸功能的国际内陆港,也是连接中亚、欧洲、南亚的综合物流中心,是推进“丝绸之路经济带”建设的关键节点。 "。

记者了解到,作为“一带一路”战略向西开放的前沿阵地,我市初步建成区区联动、区港联动、园区联动一区多式联运示范工程,充分发挥区位综合优势。协作与合作平台。其中,“区域联动”是指:与“一带一路”一新欧、容新欧等中欧、中亚往返国际班列节点园区联合,实现向西集结配载,实现中转和中转。东部分布于中部和东部地区。 “区港联动”是指加强与天津港、青岛港等沿海港口,新疆霍尔果斯、西藏吉隆等边境口岸以及荷兰鹿特丹等国际海港的对接,实现贸易畅通、互联互通。 “区多园联动”是指:围绕多式联运示范工程,在周边省市设立多式联运集散点,辐射带动甘肃兰州新区综合保税区、武威B类保税区、青海、宁夏等周边省市。业内人士表示,通过发挥合作合作平台的作用,不仅可以探索西部内陆城市多式联运与经济发展的融合创新模式,促进现代物流业的发展,而且还可以为中部城市发展多式联运与经济发展融合创新模式。深入实施国家“丝绸之路经济带”战略。会有广泛的示范和带动效果。

兰州国际港区管委会主任徐春华在接受记者采访时表示,未来三年,兰州国际港区将进一步打造“五个核心功能”和“十大产业园区(中心)” ”兰州国际港区。以铁路内河口岸、物流园区综合服务为发展目标和方向,着力打造立足兰州,覆盖甘肃、宁夏、欧洲的仓储物流、海关监管、货代、综合服务为一体的多式联运智能和亚洲。该服务平台将充分保障“兰州号”南亚公铁联运班列的正常运行,使其成为我国通往南亚最便捷、最高效、最安全的陆路通道。

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西北五省优势产品“兰州”远销尼泊尔

记者了解到,截至9月30日,自首班南亚班列发运以来,我市又通过零散快车发运了79个40尺集装箱,共计4班122个集装箱,净出口贸易额体量已达2亿,实现了平均每月一栏的运营规模,受到社会各界的广泛关注。近日中国十大铁路货代公司,“兰州号”南亚国际班列陆续运送了更多来自景宁、天水的水果。由于尼泊尔本地不产苹果,当地商人对该省的水果蔬菜等特色农副产品寄予厚望。

西部地区是我国能源和工业生产基地。有长期稳定的有色金属、能源化工产品、丰富的农业资源和清真产品。配套的各类交易中心完善,保障供应稳定。除了本地大宗工业商品、民族产品、清真食品、农副产品和中药材外,还吸引了新疆化肥、粮食、种子等产品,以及青海钾肥、浙江日用品、广东电子产品等发货。兰州独特的区位、交通、能源通道优势,决定了其货源稳定、货物附加值高、货源多元化,为多式联运业务提供了强有力的支撑和广阔的发展空间。业内人士表示,通过多式联运示范班列,将进一步整合资源、扩大外需、消化产能、促进就业,带动甘肃、青海、宁夏、西藏等地物流业转型升级,促进贸易服务和贸易发展。刺激经济增长。

宁波福克斯国际货运代理有限公司总经理苏景义在接受记者采访时表示,甘肃是西北地区的农业大省。主要特色农产品有马铃薯、棉花、瓜类、蔬菜、中药材、烤烟、畜禽等。主要产品有平凉红牛肉、甘肃天竺白牦牛肉干和罐头食品,大部分出口到世界各地。周边的西北五省出口资源相当丰富。例如,宁夏有枸杞、草畜、葡萄、蔬菜、小杂粮、清真食品等优势特色农产品;青海省正在建设以西宁、海东为东部特色的中央高效示范区。人才、土豆、蚕豆、中藏药材、牦牛、藏羊、乳制品、冷水鱼、牧草等特色产业的发展,都蕴藏着巨大的商机。随着南亚走廊的成熟,将增加兰州及西北省份的货物采购量,既降低采购成本,又可缩短运输周期,保持货物质量。

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“自‘兰州’南亚国际班列首发以来,我们一直密切关注这条货运通道。随着这条线路的顺利运营,我们相信时机已经成熟中国十大铁路货代公司,我们已经开始积极与兰州国际港区接轨,各条线路正常运营后才能真正凸显通道优势,特别是对货代公司来说,货物的时效性有保障。收货、发货等环节中国十大铁路货代公司,都考虑到了。”苏景怡高兴地告诉记者,虽然他们出口到尼泊尔的货物主要是生活用品,但他们已经开始尝试水果运输。未来,他们还将把山东的大蒜和电动车带到尼泊尔,满足当地民众的生产需求。日常所需。

增加我国与南亚七国的互联互通,打通主要经济领域的市场链

兰州大学经济学院区域经济学博士李泉在接受记者采访时表示,外贸是经济增长的引擎,交通网络等基础设施的完善是实现经济增长的基本保障。经贸合作。 “兰州”号南亚公铁联运国际货运班列的正常运营,将有利于南亚国家和中国与有关国家签署实施“一带一路”战略的双边和多边机制,依托现有有效区域合作。平台,积极发展与中国及沿线国家的经济伙伴关系,共同构建政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体,推动中国与东南亚的战略合作、南亚和印度洋沿岸地区。随着班列的运营和贸易发展,必然带来七国、南亚等更多国家的人员往来、文化传播和思想交流,对政治、不同地区的文化和社会进步。

借助自身优势,特别是依托“一带一路”这一中国政府倡导的连接世界的新型贸易路线,在不断变化的全球政治和贸易格局下,南亚班列将加强我国与南亚七国在互联互通、产能、金融、贸易投资、绿色经济、人文交流等领域的合作;加强双向投资和贸易,突出农业、工业、基础设施等领域交流合作,大力推动国内企业和知名产品走向南亚市场,形成一个有积分、有积分的文化经济发展平台。线、线与面,加强与边境国家和地区的交流,连接中亚、南亚、西亚、东盟乃至欧非等主要经济板块的市场链,发展战略性发展面向南海、太平洋、印度洋的合作经济带。

中国五环工程有限公司校园招聘,中国五环工程有限公司和长江委,武汉中国五环工程有限公司招聘“从未来发展来看,中尼经贸将以南亚走廊为主导,中印之间的贸易争端和贸易壁垒将通过货物转运到尼泊尔的方式解决,南亚贸易增长瓶颈将加速。从预期效果上看,“兰州号”创新南亚国际通道,扩大国际贸易影响力。贸易实际上是把区域企业带入与外企的竞争中。”李泉说,南亚走廊的日益成熟,将有利于我市全面落实“供给侧”结构性改革政策,促进产业转型升级。结构体。而转口又带来了新的机会。 ” □ 兰州日报记者薛晓霞